租賃的發(fā)電機經(jīng)常出現(xiàn)的故障以及維修時候要遵循的拆卸原則

發(fā)電機在租賃使用的時候經(jīng)常會遇到哪些故障呢？比如：搗缸、斷軸、飛輪碎裂、飛車、燒瓦、粘缸、氣門落缸，那么出現(xiàn)這些故障的時候都有哪些前兆呢？我們在維修的過程中需要遵循哪些原則呢？
租賃的發(fā)電機經(jīng)常出現(xiàn)的故障
１、搗缸的前兆
搗缸屬破壞性大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，福建發(fā)動機后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。
２、斷軸的前兆
當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當發(fā)動機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時，應立即停機檢查。
３、飛輪碎裂的前兆
當飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時，用手錘敲擊，會發(fā)出沙啞的響聲，發(fā)動機工作時，飛輪會產(chǎn)生敲擊聲，轉速變化時，響聲會增大，發(fā)動機震抖。此時若不停機檢查，很容易導致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。
４、飛車的前兆
“飛車”前，柴油發(fā)電機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動機轉速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生。
５、燒瓦的前兆
蘇州發(fā)電機租賃工作中轉速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發(fā)動機熄火。
６、粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機 嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉無力，水溫表指示超過１００℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時應讓發(fā)動機低速運轉或怠速運轉來降低機組溫度，若立即熄火，會導致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
７、氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲（活塞碰氣門），“嚓嚓”磨擦聲（活塞碰氣門）或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。
維修發(fā)電機的時候需要遵循哪些拆卸原則
１、采用合理的拆卸順序
發(fā)電機拆卸的順序，一般是＂由外及里，逐個拆卸＂，即先拆外部附件，然后拆下各個總成，再由總成分解成部件和零件。
２、掌握合適的拆卸程度
拆卸程度的基本原則是：能不拆的就不拆，該拆的拆。如果通過不拆卸檢查就可以斷定零部件是否符合技術要求，那就不必拆。對于不拆難以其技術狀態(tài)的，或初步檢查后認為有故障或有懷疑的部件，那就拆開，以便進一步檢查與維修。
３、使用合適的拆卸工具
拆卸時要避免猛打猛敲造成零件損傷或變形。同時，要盡量使拆裝工具專用化，以減少零件的損傷，提高工作效率。
４、拆下的零部件要整齊的分組放好
修理時為了使新安裝更便利，將拆下的零部件要整齊的分組放好。固定螺栓和螺母因安裝位置的不同，所以硬度和構造也不同，分開保存，這對發(fā)電機維修工作很重要。
５、清理干凈拆下的部件
修理檢查或重新安裝之前首先清理干凈拆下的部件，也使用壓縮空氣清理機油口等部位以確保其不會產(chǎn)生節(jié)流問題。
６、修理安裝前要用機油或油脂潤滑旋轉和滑動部件表面
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